比亚迪领先英国新能源汽车市场
最近英国出了个新政策，说是要给电动车搞补贴，总共有 6.5 亿英镑，符合条件的车最高能补 3750 英镑。听着是个对消费者有益的好事，但仔细一看，好家伙，还要求车企有经过验证的科学碳目标，车辆装配和电池生产的碳排放还得低于某个阈值。
英国交通部长更直接，说中国组装的车都没资格。这么一来，反倒把不少中国制造的电动车给排除在外了，合着是针对中国电动车的歧视性政策啊！
不过有意思的是，中国车企在英国其实卖得越来越好了。
就拿比亚迪来说，2023 年在英国销量几乎为零，2024 年就卖了 9000 多辆，今年上半年直接冲到快 2 万辆了。以比亚迪为代表的中国新能源全面领先，还有名爵、零跑这些牌子，增长都挺猛，英国纯电汽车里五分之一还多是它们在贡献。
中国驻英使馆也说了，希望英国遵守 WTO 规则，搞个非歧视性的投资环境。毕竟这种带偏向的政策，不光限制了消费者选车，可能还会让当地市场少点良性竞争。
其实中国车企出海一直不容易，关税、舆论偏见，现在又来个歧视性补贴。但大家也在想办法，建海外工厂、完善供应链，靠技术和质量慢慢打开市场。越是难，越能看出韧劲吧。
说到底，市场还是得靠产品说话。就算是遭到歧视性政策刻意打压，好车最终会被消费者认出来的。
电线观察新能源大牛说
