不是奕派eπ008不好，而是遇到了更给力的零跑C16。 现在人们对于三排SUV的需求越来越高，一个是受多胎政策的影响，另一个就是大家集体行、家庭出游的需求也变大了不少。可这7座要舒适谈何容易，于是我们看到了不少更人性化的6座SUV出现，比如大厂造的东风奕派eπ008、比如刚上市就月销8000多台的零跑C16。 这两台车都是增程和纯电双动力、布局三排6座，也都能上高阶智驾。不过，就这智驾还是有差异的，eπ008需要通过eπ PILOT选装包来实现、也没有支持激光雷达，可零跑C16就不一样了，17-18万级的智驾版，就搭载了英伟达Orin-X、激光雷达在内的硬件，实现了高阶智驾水平，从NAP、NAC到遥控泊车全都覆盖了，日常用车更加方便了，关键是这顶配还比eπ008便宜3万多，品价比非常突出。 除了智驾外，零跑C16的座舱表现更出色，通过CTC电池车身一体化技术+后翻式电机，车内空间的“得房率”达到了同级领先的67.2%。更重要的是，在20万以内的价位段，零跑C16把双排隔音玻璃等配置都装了上来，即便是算上选装了改善娱乐性的15.6英寸吸顶屏、提升氛围感的7.1.4杜比全景声音响，还有律动氛围灯等等，它仍比eπ008便宜，这“豪华平权”，零跑可不是说说而已。 此外，在纯电版对比中，零跑C16更实现了全域800V，不光有碳化硅电驱带来的6.37秒加速性能，还有15分钟超充，一次解决补能、里程双焦虑。所以说，零跑C16月销第二，也就不奇怪了。
