看了懂车帝的NOA集体测评回放，感觉有两个比较重要的地方值得说一说：
1.同样的驾驶辅助系统、同样的硬件、同样的突发情景，放在不同的车上（不一定非要款式不同，同一型号的不同个体也适用），系统的应对策略也不见得会每次都一样。从识别这一步开始的各种不可控因素就太多，不能因为“别人这样没事”就放松警惕。
2.对于那些路边窜出的动物（测试里用的是野猪模型），这次测试中只有Model X做出了正确的反应，这是不是跟北美当地郊区道路奇奇怪怪的野生动物比较多有关系呢[思考]
对于驾驶者而言，目前最好的做法就是在开启驾驶辅助的同时多留意周围情况，发现隐患至少还能做好充分准备。毕竟在现阶段，驾驶者仍然还是自己安全的第一责任人。新能源汽车汽车新知
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宇宙银行
现在玩儿智驾，就是拿生命开玩笑。电脑还有蓝屏的时候，手机还有卡顿的时候。
和平使者 回复 07-26 02:13
人还不是一样有断片？司机的弱智操作造成的车祸还不够多吗？
大脚丫
没有对纯视觉不友好的场景，比如大雾大雨
额
充值帝[哭笑不得][哭笑不得]
天下英雄出我辈
真正让人心服口服的智能驾驶测试就是让各智驾产商出车出驾驶员，全程不手扶方向盘，扶一下扣一百分，在各种条件下来回测试十次，[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]这种可以做弊的不同车距，驾驶员，挡住雷达摄像探头的测试，其实就是把大家都当傻子，被喷死真不冤[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户27xxx38
看看懂车帝的背景：懂车帝65%的股份是美国红杉资本，懂车帝车辆测试负责人是日本人。你说懂车帝是汉奸都便宜它，它妥妥的就是鬼子。
水清木白
没有智己？智己成绩一直挺好的
多好多坏
特斯拉不是撞了一群羊了？
鄢芳1230
高速上可以成功智驾99次，失败一次你懂的.
azhongii
xx谈汽车[哭笑不得][哭笑不得] 不说了 直接拉黑[哭笑不得][哭笑不得]
非专业人士来啦
有道理，中国没有用野猪模型去训练。