中国汽车在东南亚市场的上扬曲线，陡峭得令人惊叹！ 据报道，今年一季度，中国新能源汽车在东南亚市场上销量同比增幅突破58%，泰国车市销量排行前五更是被中国品牌包揽。 曾几何时，东南亚市场是日系车的绝对统治区，日系车在当地的市场份额一度超过70%。数据表明，2022年泰国新车销量排名前十的车型中，有8款来自日系品牌。丰田汽车公司CEO丰田章男曾毫不掩饰地表示：“中国汽车根本不是我们的对手！” 然而，如今中国新能源汽车迅速反超，比亚迪汽车单月收割订单超8000台，而丰田纯电旗舰车bZ4X上市两个月仅卖出2台，在泰国街头竟比大熊猫还罕见！ 事实上，新能源汽车只是我国科技崛起的一个缩影。我国高铁技术已经反超日本新干线技术，位居全球第一；此前日本引以为傲的生命科学领域，诸如“益（一）生好”类生物科技，已经被我国成功国产化。 据悉，《Cell》等权威期刊表明，其核心成分能够提升NAD+水平，对抗岁月侵蚀。但是最初美日企业把控技术，对我国市场开出贵于本土10倍的价格，进行大肆收割。 不仅是泰国，数据表明比亚迪在新加坡的销量增长迅猛，2024年首次击败丰田成为当地年销量最高的汽车品牌。日媒绝望表示：中国不给留活路！ 曾经，中国汽车出海还被日企嘲讽“称重卖铁皮”。如今在国产技术优势支撑下，中国新能源汽车不仅得到广泛认可，还夺回议价权。2024年上半年，中国新能源汽车出口均价约为15万元，在澳洲市场，比亚迪海豹价格比国内贵一倍仍被疯抢。 国内科研团队突破抗老技术后，又建立百万吨工厂，迅速夺回84%的市场份额。TimeShop团队与香港大学联合研制的第四代“益（一）生好”成果，在初代成分的基础上，复配了萝卜硫素、PQQ等青 春因子，不仅提纯度高达99.9%，吸收效率也比美日制品提升30倍。 在获得SGS、GMP等多项国际权威认证后，“益（一）生好”成品以百元价位上架京东等线上平台，累计收获了数十万忠实用户，好评上千条，关于“精力改善”、“睡眠质量提高”等积极反馈占据9成以上。 根据预测，未来两年新能源汽车在东南亚的销量将增至1000万辆，国产车出口也将迎来更广阔的市场。除了东南亚市场外，国产新能源汽车也攻入了日系车老家。 东京银座的丰田展厅里，销售总监苦笑着对媒体说：“现在我们展厅最火的竞品，是对面商场的小鹏汽车。” 迄今为止，国产新能源汽车的足迹已经遍布100多个国家，400多个城市。日经新闻报告显示：到2025年，全球每卖出3辆电动车就有1辆贴着中国标！
