华为真不是造车的主儿，可人家赚钱的本事谁也比不了！一辆50万的问界M9，华为分走5万，技术授权费+销售分成咔咔收，赛力斯埋头造车反而成了“高级代工”。可你猜怎么着？赛力斯今年上半年愣是赚了快30亿利润，同比翻倍涨！
张老板那句“终于被认可了”背后全是辛酸。当初不被资本看好，如今靠着华为赋能，问界M9卖出20万辆，直接拿下50万级销冠，M8上市仨月狂揽4万台订单，均价冲到40.9万。这波高端局，赛力斯靠华为撕开了口子。
但隐患也明摆着：三电和智驾技术自主率不到30%，连新车宣传都得看华为脸色。资本市场现在认利润是真金白银，可哪天华为多捧几个“亲儿子”，赛力斯还能稳坐牌桌吗？
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