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2019年1月9日，山东莱芜撤销地级建制，全域并入省会济南，并设立济南莱芜区、钢城区，以原莱芜莱城区作为莱芜区的行政区域；以原莱芜钢城区作为济南钢城区的行政区域。
山东由17个地级市变为16个，立市27年的莱芜成为历史。莱芜的并入使济南由原来8区2县变为10区2县，面积达到10244平方公里，常住人口增加100多万。
莱芜撤销可以说是被济南吞并，是济南做大做强省会的目标战略之一。
在更早之前，2011年8月22日，安徽宣布撤销地级巢湖市，原巢湖居巢区设为县级巢湖市，和庐江县划归合肥管辖；无为县和和县的沈巷镇划归芜湖管辖；含山县、和县（不含沈巷镇）划归马鞍山管辖。
巢湖夹在合芜马三地之间，面积在四市之中最大，经济实力却最弱。合芜马“三分巢湖”之后，三市几乎各增加了近一倍面积。区划调整后，合肥、芜湖、马鞍山受益匪浅，三市连成一片，所形成的集群效应提升了区域核心竞争力，从而加快安徽真正融入长三角的步伐。
巢湖和莱芜的撤销，对两省来说利大于弊，适当的区划调整，更利于当地统筹规划，有助于优化国土开发格局。再加上国家精简机构大环境，未来或许还会撤并一些地级市，而这2个城市可能会“首当其冲”。
1，山西晋中
晋中别名榆次，位于山西中部，紧邻太原。太原虽然是省内最大城市，拥有悠久历史文化和煤炭资源，但和全国其他省会城市相比，太原就显得有些没落了，无论是面积人口或是经济总量在省会城市中并不突出。
作为世界闻名的晋商都会，中国最重要的能源、重工业基地之一，太原未来的发展还需更大的空间，而合并晋中则是重要的一环。
晋中主城区榆次距离太原中心仅10公里，太原南站、武宿机场和晋中高铁站都位于两座城市之间，两市合并天时地利。
如果未来太榆合并，太原面积将由原来的7000平方公里暴增至2.3万平方公里，人口也将达到880万。
无论从土地面积、人口规模，还是经济体量、资源储量等方面都将给太原以突破性的抬升，对省会的经济发展、城市核心竞争力都有着举足轻重的作用，到时太原的知名度将会显著提升。
早些年山西就提出了“太榆同城化”概念，将太原和榆次打造成为一个经济、社会、文化一体化发展的城市群，并陆续做出了一系列的实质性操作。太原将很多高校搬迁至榆次，建立“山西大学城”，其中包括太原理工大学、山西医科大学、山西煤炭学院等数十所高校。
原来“太原和榆次”的城市规划是分开的，往往容易出现资源浪费和重复建设的情况。太榆同城化的实施不仅有助于两市规划与建设，还能够促进政府的精兵简政。
对于晋中来讲，如果能并入太原将直接从四线城市跃升为省会城市，将获得共享省会城市的基础设施配套、公共社会福利、人文环境资源等各项福利。
所以两地民众对太榆同城都是持支持态度的，未来时机一到，晋中整体并入太原将水到渠成。
2，甘肃嘉峪关
我国九大名关中，仅嘉峪关设了地级市。嘉峪关市位于甘肃省河西走廊西端，面积1224平方公里，常住人口31.5万。
其境内的嘉峪关始建于1372年，是明代长城西端第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要塞，有“天下第一雄关”之称，是世界文化遗产，国家5A级旅游景区。
嘉峪关距离酒泉仅20公里，两市本属一家，地缘相近，人缘相亲，文化相通。
嘉峪关原属酒泉，1955年发现镜铁山铁矿，之后成立了酒泉钢铁公司，伴随着“酒泉钢铁公司”的建设而逐步发展起来的一座新兴工业城市。
1965年以关名建市，设立县级嘉峪关市。1971年经国家批准成为甘肃地级市，彻底与酒泉分离。
曾经的嘉峪关的确也辉煌了几十年，但随着钢铁资源的枯竭，城市发展遭遇瓶颈，沦为资源枯竭型城市。
不止嘉峪关，像鹤岗、抚顺、阜新、铜陵、白银、个旧等等全国各地资源枯竭型城市一样，都有一个共同特点：人口流失、经济衰退、市容衰败。
作为甘肃最小的地级行政区，嘉峪关仅有一个县的规模，对于未来的发展，只有与酒泉合并才是上策。
其实甘肃河西五市都面临城市人口外流，常住人口减少的困境，人们外出务工大多都会选择兰州、乌鲁木齐、西安等省会城市。
对于嘉峪关、酒泉这样的偏远小城市来说，缺乏吸引力，没有人口优势，就业环境贫乏，未来发展堪。
由于两地相距仅20余公里，加之地理位置特殊，两市一直被视为甘肃乃至全国向西开放的重要节点城市。
在这种情况下，两城只有合并，裁撤行政机构，避免资源浪费，共同携手发展，做大做强，打造一个千亿规模的区域中心城市才是最佳选择。
其实“酒嘉合并”在民间传言已久，但因各种原因一直未能成行，如果酒嘉合并，将是兰州、西宁和乌鲁木齐之间最大的城市，构建四省交通枢纽，成为区域中心城市，才有可能在未来争得一席之地。
对于合并之后的名称问题，到底是叫酒泉还是嘉峪关或者是“酒嘉市”？
鉴于嘉峪关曾隶属酒泉，酒泉还是个悠久的历史古城，汉武帝设置的“河西四郡”之一，已有两千多年历史，名称应予以保留。嘉峪关作为一个风景名胜，区划可以借鉴秦皇岛的山海关区，设立一个市辖区即可。
