特朗普“大获全胜”，“大而美法案”算是通过了，马斯克现在到底会认怂还是硬刚？ 经过连续数天的激烈辩论和反复拉锯，特朗普力推的“一个大而美法案”终于在今天以微弱优势在众议院获得通过，这标志着特朗普第二任期内的首个重大立法胜利即将到来。 白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在法案通过后立即宣布，特朗普将于今天下午5点在白宫举行盛大的签署仪式，正值独立日庆祝活动期间，她称这项法案将“按照总统一直以来的希望和承诺”如期完成签署。 这项法案的通过之路充满曲折，从周二晚上开始，众议院共和党领导层就陷入了与党内保守派的艰难谈判，一项原本只需要5分钟的程序性投票被拖延了超过90分钟，议长迈克·约翰逊不得不宣布将投票“开放到需要的时间”。 最终只有两名共和党议员投了反对票，分别是肯塔基州的托马斯·马西和宾夕法尼亚州的布莱恩·菲茨帕特里克，马西在投票后对记者说，这个法案“还不够美好，不值得我投赞成票”。 民主党人为了阻止法案通过使出了浑身解数，众议院少数党领袖哈基姆·杰弗里斯创造了历史，他在众议院发表了很长时间的演讲，打破了前共和党领袖凯文·麦卡锡保持的纪录。 杰弗里斯在马拉松式的演讲中严厉批评了法案对医疗补助和食品援助项目的大幅削减，他说：“这项法案将让数百万美国人失去基本的医疗保障，让无数家庭陷入困境。” 这项庞大的立法包含了4.5万亿美元的减税和支出计划，法案将使特朗普2017年的减税政策永久化，并增加额外的税收优惠，包括取消对小费和加班费的征税。同时，法案为国防和边境安全分别拨款数千亿美元。 然国会预算办公室的评估给这项雄心勃勃的计划泼了冷水，根据他们的计算，该法案将在未来10年内为国家债务增加约3.3万亿美元，这比众议院5月份通过的版本还要多出近1万亿美元。 更引人注目的是，这项法案在推进过程中引发了特朗普与其前盟友埃隆·马斯克之间的公开冲突，马斯克从6月初开始就猛烈抨击这项法案，称其为“令人作呕的怪物”和“债务奴役”。 马斯克反对法案的原因是多方面的，消息人士透露，法案削减了有助于特斯拉等电动汽车制造商的税收优惠。 此外，马斯克还因为其他几个原因与白宫产生了分歧，包括他希望联邦航空管理局使用星链卫星系统的提议被拒绝。 面对马斯克的批评，特朗普的回应相当强硬，他在社交媒体上威胁要终止马斯克公司的政府补贴和合同，称“节省预算最简单的方法就是终止埃隆的政府补贴和合同，这能省下数十亿美元”。 这场冲突在6月5日达到顶峰，当天特斯拉股价暴跌14.3%，市值蒸发约1500亿美元，马斯克甚至在社交媒体上暗示特朗普应该被弹劾，两人的“兄弟情”彻底破裂。 最戏剧性的一幕发生在6月30日晚上，马斯克威胁说，如果这项“疯狂的支出法案”通过，他将在第二天成立“美国党”，他称美国需要一个替代民主党和共和党的选择。 尽管面临种种阻力，这项法案还是在参议院和众议院相继获得通过，参议院是在7月1日以副总统万斯投下决定性一票的情况下勉强通过的。 有意思的是，一些民主党人对马斯克的批评表示欢迎，参议员伊丽莎白·沃伦在社交媒体上写道：“很难相信我会站在这个花了3亿美元帮特朗普当选的人一边，但他说得没错。” 对于普通美国人来说，这项法案的影响将是深远而复杂的，支持者认为，永久性的减税政策将刺激经济增长，创造更多就业机会。批评者则担心，医疗补助的大幅削减将让数百万低收入美国人失去基本的医疗保障。 法案还包括了对风能、太阳能等清洁能源项目的税收调整，这被认为是对“过去产业”的补贴，而对“未来产业”造成损害。这也是马斯克强烈反对的原因之一。 未来这项法案的实施可能将面临诸多挑战，美国政府目前已经欠债权人36.2万亿美元，如何平衡减税带来的经济刺激与日益增长的财政赤字，将是特朗普政府面临的重大考验。 随着独立日签署仪式的临近，这项被称为“大而美”的法案即将成为法律，它究竟会为美国带来“新的黄金时代”，还是会加剧财政危机，只有时间才能给出答案。