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趋势越来越明显:电动车机动车化已经走了一半 有个概念就是普通家庭电动自行车的里程

趋势越来越明显:电动车机动车化已经走了一半 有个概念就是普通家庭电动自行车的里程,无论是商家还是老百姓都默认为年。这车能骑几年?成为大家脑子里对电动车质量的评价标准。 一来是因为早先的电动车码表质量不行,总是容易坏,显示也不准确,所以大家也就不重视它了。 二来电动车也没有年检和保险,也不需要里程作为计算基础量。 三就是老百姓们驾驶情况不一样,很难进行统一比较。 但时间来到最近两年,电动车加装了芯片、接通了网络之后,所有里程问题不攻自破。今后,电动车的身份标识越来越具有唯一性,上保险,牌照几乎已经是板上钉钉了。里程问题肯定是要拿出来认真研究和对比的内容参数了。 结合周边情况来看,普通电动自行车的年公里数大约在7000-15000公里之间。大约可以正常工作的年限为3-5年,超过五年的电动车不多见,主要原因是电池老化,电控系统故障和壳体破损严重这三个问题。 但实际上,如果是电摩的话,适当保养替换一些材料,车架和主要部件使用十年问题不大。 所以大家做好准备吧,今后一台电动车可能会陪伴大家更长的时间。

评论列表

昕海
昕海 6
2025-07-02 22:02
普及电动车首先普及充电站,在全国各地建设220伏去电端口,以后不管什么型号电动车,自己带上充电适配器,充电枪或者充电器就可以给自己的车充电!一个乡建一个220伏取电站并不是什么技术难题,而且220伏取电端口建设要比单纯的电动车充电桩投资少的多得多!而且更容易建设。