1949年潜伏在敌人内部的地下党员吴荣森，已经引起了特务的怀疑，他察觉到危险后，正准备撤离时，却收到一份十万火急的情报！ 青岛观象山附近的天主教堂钟声刚落，阁楼里传出急促的发报声，200米外国民党军统的侦测车正在缓慢巡逻，车顶天线不停转动着。这个后来被记录在青岛档案馆的故事，主角是潜伏在国民党海军中的地下党员吴荣森。 当时的青岛是国民党在华东的重要据点，美国海军第七舰队停泊在胶州湾，国民党海军第三舰队司令部就设在莱阳路8号，全市实行严格的管制，连购买一个电阻都需要保长签字，无线电设备更是严格管控。 在“庐山号”军舰上担任电讯官的吴荣森，接到了组建秘密电台的任务，他选择了太平路的"振华电料行"作为采购点，每次只买一两个零件。 实际上美制军舰根本没有这种老式型号，但这个说法成功骗过了所有人，吴荣森分12次才把所需零件买齐，每次间隔半个月，从不在同一时间段出现。 组装电台时，吴荣森和妻子徐宝光把卧室改成了工作间，他们拆下床板当工作台，用厚棉被堵住门窗缝隙防止焊接时的光线泄露，每当吴荣森在房间里焊接零件时，徐宝光就在阳台假装晾衣服，实际上是在放哨。 最困难的是架设天线，3米长的铜线需要在夜深人静时竖起来测试，白天则要拆下来藏好，他们想出了把天线藏在晾衣杆里的办法，外人看起来就是普通的晾衣架。 发报时间的选择更是精心安排，吴荣森发现天主教堂的钟声能够掩盖电台信号，于是专门选在钟声响起时发报，青岛气象台的技术人员后来证实，钟声的频率范围确实能够干扰军用电台的监测设备。 这个巧妙的掩护方法让国民党的电监科始终无法准确定位信号源，从1949年1月到4月，军统出动侦测车四十多次，每次都无功而返。 最危险的一次发生在3月15日，军统青岛站站长李曾逊亲自带队，侦测车一路追踪到浙江路转角，吴荣森透过阁楼窗户看到车队停在楼下，立即关闭电台并拆散设备。 侦测车在楼下停了整整一个小时，车上的监听设备始终没有再次捕获信号，李曾逊只能无奈离开，在日记中写下“信号神秘消失”几个字。 真正的考验来自5月21日那个夜晚，吴荣森接到紧急指令，需要立即发送一份关于国民党海军部署的重要情报，此时军统的搜查已经逼近，留给他的时间只有几分钟。 就在特务准备破门而入的前7分钟，吴荣森成功发出了这份电报，情报内容是国民党军队准备将部分舰队调离青岛，这个消息对即将开始的青即战役具有重要意义。 华东野战军接到这份情报后，许世友司令员立即调整了32军的进攻路线，避免了原计划在女姑口车站可能遭遇的伏击。 发报完毕后，吴荣森迅速拆解电台，将零件分别藏在教堂彩窗夹层、阁楼地板下等七个不同位置。当特务冲上阁楼时，房间里只有一堆看似无关的杂物。 青岛解放后，这部秘密电台的部分零件被找回，现在陈列在青岛革命烈士纪念馆，其中包括一本伪装成技术手册的《无线电原理》，扉页上“海军中尉吴荣森”的钢笔签名依然清晰。 1946年到1949年间，青岛地下党通过无线电传递了117份重要情报，为解放战争的胜利作出了重要贡献。但像吴荣森这样留下完整记录的，总共只有9个人。 这些潜伏在敌人内部的无线电工作者，承担着极大的风险，一旦暴露等待他们的不仅是个人的生命危险，更可能导致整个组织的覆灭。 时间过去了70多年，当年那间简陋的阁楼早已不复存在，但那些在夜色中传递希望的电波声，至今仍在提醒着我们：胜利从来不是偶然的，它来自无数个普通人在平凡岗位上的坚守与奉献。 信源 ： 《中国共产党青岛历史》中共党史出版社 《青即战役史料汇编》青岛市档案馆