宝马正式重启增程技术路线。据AUTOCAR报道，2026年推出的第六代X5将搭载与ZF联合开发的eRE架构，采用串联式增程方案：燃油机仅发电，不参与驱动，配合800V高压平台与新一代圆柱NMC电芯，实现更高系统效率与超长续航。
eRE+版本具备离合器与差速器，能兼顾发电与辅助驱动，预计输出可达201马力。这一布局延续了iX5 Hydrogen项目的思路——以发电单元供能中间缓冲电池，再由电机驱动整车，彻底割裂机械动力传递链条。
依然基于宝马CLAR平台，下代X家族会有X5/X3/X7多款增程车型，目标市场直指充电网络尚未成熟的新兴市场，特别是中国。面对理想、问界、零跑等新势力品牌的高速增长，曾一度否定增程的宝马，如今也选择技术妥协换取全球战略灵活性了。智能驾趣宝马新世代
