蔚来Q1营收120.35亿元 对比同期，第一季度增长的比较厉害，而且毛利率也从以前的5.1%上升到10%，这说明在控制生产成本上得到了比较大的效果，如果是10%的毛利率，第一季度的毛利水平就是12亿左右，而财报显示亏损了60多亿，这说明蔚来第一季度的费用是70多亿，平均到每个月是20多亿的费用，粗略的估算，按照第一季度的营收以及毛利水平，蔚来一年的费用差不多260亿左右，而账面上的现金储备是260亿，所以撑过今年是没有问题的，再加上销量在持续向好，毛利会逐渐增长，欧洲的直营店转为当地国家总代理，自己不再负担国外的巨额费用，这也将会降低整体的费用，所以后面即使不融资，按照现在的策略持续稳定的发展下去，也会有机会扭转困境的，但市场的竞争环境越来越恶劣，特别是纯电车的市场，有一些合资品牌搭载着华为的以及Momenta的智能化开始陆续进场，这边是降本增效，那边是不计成本，所以2025年将是决定很多车企生死的一年，并不仅仅只是新势力，还有合资品牌老徐的车与美食[超话]