中国“肇和”巡洋舰｜1911年

那年10月23日，从英国订购的“肇和”巡洋舰正式下水。这是清政府订购的最后一级巡洋舰，同时肇和级也是中国海军中第一级采用蒸汽轮机为动力来源的新式军舰。下水时，该舰还没有安装武备。 随着甲午战争战败与马关条约签订，威海卫和刘公岛港内的北洋水师残余舰只以及重要的设备机械和弹药库存被日本联合舰队洗劫一空，尽管北洋水师在甲午战争期间的英勇作战让日本联合舰队损失不轻，但陆军在朝鲜半岛和辽东半岛的溃败使得甲午战争局势无法挽回。中国海军的发展再一次进入到了一个黑暗的阶段。 1909年冬，为了重新拾起中断近十年的海军建设，海军大臣载洵和海军统制萨镇冰率清政府海军考察团前往欧州各国进行考察，他们在英国、法国、沙俄、奥匈帝国、荷兰等国进行了详细的海军建设考察，欧洲之行结束后，他们向英国的两家造船厂各发出了一艘巡洋舰订单，单价210000英镑，这就是两艘肇和级巡洋舰。肇和级巡洋舰由阿姆斯特朗公司首席舰船设计师约书亚·佩雷特为中国海军量身设计，阿姆斯特朗-埃尔斯维克船厂承造。 还没等到订购的舰艇全部完工，由于席卷全国的辛亥革命爆发，清政府倒台，然而由于三舰是分期付款，造船的费用还没有全部结清。其中，肇和号清政府已付75000英镑，缺135000英镑，加保管费及运输费共缺尾款152828英镑。最后还是新生的北洋政府都以高息债券抵帐打白条的办法购回。而其它两艘因无法兑现，最后变卖出售给希腊海军。 1922年6月，中山舰事变发生后不久，肇和号巡洋舰与广州革命政府下辖舰队的其他军舰发动叛乱，原地改换门庭加入陈炯明粤系军阀海军。 1924年1月，肇和号巡洋舰与另外五艘军舰从汕头叛逃至青岛，加入北洋军渤海舰队。 1926年，由于驻青岛渤海舰队被奉系军阀吞并，肇和号巡洋舰加入奉系东北海军舰队。 1926年同年，蒋介石在广州发动北伐战争，应瑞号巡洋舰所在的闽系海军舰队组成中央海军舰队归属北伐军指挥，而其敌人恰好就是肇和号巡洋舰所在的奉系海军舰队。 1928年5月12日深夜，东北海军司令沈鸿烈派遣肇和号巡洋舰南下试图攻占厦门，在开进厦门近海后被守军发现，胡里山炮台、磐石炮台和白石头炮台立即开炮还击。双方激烈炮战1小时后，肇和号巡洋舰不敌撤退，但全舰并无战损。1928年东北易帜，东北海军海防和江防舰队包括肇和号巡洋舰等在内全部归属南京国民政府指挥。