蔚来的最大笑话就在于租赁电池，刚开始，车主觉得捡了个便宜，车价蹭蹭往下掉，然后清

叶知秋 回复 哈哈 11-03 14:29
你典型喷子。就是我上贴说的见谁喷谁。不看清楚意思就乱喷。作为网络喷子你深得精髓。

哈哈 回复 11-03 13:32
杠精，出租车能全家出行想去哪儿去哪儿？出租车能长途随随便便到处跑？

042 回复 11-03 06:59
买蔚来的大多都不是只有一辆车

痴情不浪子 回复 11-03 22:19
租赁电池的车，就是不带电池的，租电池的费用一个月一千多，充电另说。买带电池的又很贵，反正买车的占不到便宜的。

The most familiar st 回复 11-03 17:02
你要是看见他老婆采访章泽天和俞敏洪的视频，你会发现。他老婆的情商更低

万达Boss 回复 11-02 18:31
电机嗡嗡声？ 哈哈，你要把我笑死，那是行人警示音，就是电车太安静，怕行人听不到，警示音也可以关闭的[哭笑不得]

paul 回复 11-03 10:47
这都能秀出来优越感。[大666][大666][大666]

火枪手 回复 11-02 23:48
蔚来没钱了。

带刀的飞熊 回复 11-03 19:24
换电根本就不是个技术问题，换电站的运维是资金问题。

胡杨 回复 11-02 22:27
最早一批老车主换电终身免费，后面一批租电也给4-6次免费/月，但现在不管是买断还是租赁，换电都不免费！本来租电的就是冤大头，加上没免费换电，直接就变智商税！

里拉 回复 11-03 05:29
自己买的车还要交月租费 以后商家说什么就是什么 那还是自己自己的车吗？最主要是那个贬低油车的人看那嘴角觉得很恶心

Uruz077 回复 11-02 10:27
这么狠。。。。。

梓崕 回复 11-02 11:17
国内非法改装，限期复原

老飞新手 回复 11-02 11:54
换电，电池不是你的是你租的。什么新的旧的就象街头租的充电宝有电能用就行。

The most familiar st 回复 11-03 17:04
我在高速上面基本上看到的都是国家电网的充电站，未来的充电站，我真的没看见过[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

云端梦想 回复 11-03 11:39
[墨镜]你太天真了 实车带电也就15万左右成本 给你标个40万就像阿里双十一先涨再送红包 全是套路

万达Boss 回复 11-02 18:36
跟网络黑子说是没用的，他们只顾黑！ 人家可以租电池，明明是福利，多一种选择方式！

回到未来 回复 11-02 12:25
江淮生锈主宗是好车，你下去问问义务女车主同不同意

一生有你 回复 回到未来 11-02 15:29
什么江淮，明明就是力帆[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

胡杨 回复 11-02 22:29
三十是服务费，还要加上每度0.85的电费！一块75度的电大概百来元！

秦始皇 回复 11-03 14:35
我买不起宾利，但是我超看得起宾利啊[吃瓜]

起步烧胎路口漂移国道当高速跑 回复 11-03 04:32
宾利也有电车，不知道怎么样，你有宾利电车吗？

如谜 回复 苍南县振鑫印业（空白） 11-02 19:23
我觉得比亚迪挺好，还有问题吗。

苍南县振鑫印业（空白） 回复 11-02 16:00
国产的都是德不配位，国外的月亮都是特别圆，空气特别香甜

用户12xxx24 回复 11-02 22:42
你不知道租电方式购车，车价低很多吗？

胡杨 回复 11-02 22:31
搞搞清楚这不是分期付款！当你分期把电池费用付完后还要继续付直到终身！哪怕你把车卖了，下一任车主也得继续付！而且换电还得额外付钱！租电意义何在？还不如外面贷款个7万，至少付完也就付完了！

兔子队长 回复 11-02 12:18
正常是每月1500

艮卮每日评论 回复 11-03 09:13
租金怎么个交法？

杰喜07 回复 11-03 07:50
买40万电车以上的都是大冤种差不多

迷宫 回复 11-02 22:47
第一舒适度，蔚来很顶，比同价位燃油车高一截，第二品牌效应，毫无疑问蔚来已经站稳了豪华电动品牌，开这车不丢面，第三换电方便这是一大优势，比油车省钱，比电车省时间，这是差异化优势

胡杨 回复 迷宫 11-02 23:03
第一，开起来比燃油车爽是事实！但你怕是没开过其它电车吧，比蔚来开的更爽的，配置更高的，技术更好的，空间更大的大把！第二，这品牌自豪感是蔚来自己强行贴脸上的，哪来的豪华感和自豪感？你是有百年沉淀的底蕴呢，还是有傲人的技术支撑呢？三电？更贵的价格同电量续航最低！智驾？买的！哪个拿的出手来？自己往自己脸上贴个金箔纸就是高端了？除了个换电确实是差异化竞争可圈可点！问题是也就首任车主爽到了啊！蔚来前期靠终身免费换电吸引到了一批客户，所以也造成了这批车主成了车企最大的负担！你没有过硬的技术硬吹嘘是豪华是撑不了多久的！电车就是it产品更新太快，800v快充，固态电池等新技术接踵而来！而你花了更贵的价格后期得不到相应的享受！换电还得花钱，100元开个300公里，搞笑呢啊？

用户17xxx17 回复 11-03 10:48
首先一点从来没有不让你买其他电车，你觉得你每年跑的远你就买油车或者增程车。纯电不适合，别和我杠，目前还没有那家新能源可以说我的补能优势超过蔚来。蔚来本来走的就是高端路线，肯定比其他品牌贵，嫌贵可以不买。蔚来就是要满大街的建设换电站，因为只有建设足够多的换电站才可以有绝对优势。当然你说蔚来把你的钱拿去建换电站，不值得，可以不买的，不过还是有很多人愿意买单。看到最后你还是想免费换电权益，这个么，估计以后都不会有了。

胡杨 回复 11-03 06:11
笑死，人人都有机会当首批车主？蔚来政策有问题后面收割韭菜了你不说，反倒抛出个不可能实现的问题！是不是蔚来就靠首批车主就行了？不是首批车主我们就是自己错？我们活该！

用户10xxx34 回复 11-03 13:48
亏在它不喜欢[得瑟]，所以那怕说换电不用钱，它也会说其它的…

用户94xxx44 回复 用户10xxx34 11-10 22:02
主要亏在他是卖油车的[笑着哭][抠鼻]

我本轻狂 回复 用户12xxx24 11-02 23:42
蔚来得换电站成本不高大概也就200万一座，前期可能成本高一点，后期越来越低。主要是盈利点没有，他一座换电站占了3个超充位，外加一块停车场，综合费用会比超充高，现在超充15分钟可以充进去80度电。综合下来一个换电站15分钟换3块电池，和超充15分钟同时充满3台车是一个道理。超充可以兼容所有车换电站只能蔚来自己用。投入和产出不成正比，车电分离后，蔚来是准备把换电站剥离出去，要么加盟，要么转经营。

用户12xxx24 回复 11-02 22:45
刚刷了一下，又增加了四十多个换电站了

竟说大实话 回复 兔子队长 11-02 13:10
你这就是非蠢既坏了

兔子队长 回复 11-02 12:20
江淮，海马，力帆就是蔚小理[哭笑不得]

胡杨 回复 11-02 22:53
你是不是不知道快充技术将会普及？换电的代价是买车时就比同级车贵，换电费用堪比加油！蔚来只有首任车主才能真正享受到你所说的好处！后面的政策是一代不如一代！

用户12xxx24 回复 11-02 22:49
自动接管车辆更换电池而尔，无什么技术可言，就是一个快与方便。

用户92xxx97 回复 11-02 11:34
不容易，那个后排就是个垃圾

Y-YC 回复 11-02 13:01
我纯电，家里充十来块钱跑400多500公里不香吗？[笑着哭][笑着哭]

万达Boss 回复 11-02 18:37
我一个月开4000多公里呢？[滑稽笑]

苍南县振鑫印业（空白） 回复 11-02 09:54
不赞同租赁就买断，人家只是给你多一个选择，没有说一点要你选

胡杨 回复 11-02 22:48
问题是买断这车不值这个价！或者说买断了也没享受到免费换电，还得另外花钱去换电，搞笑！与其这样为什么不能选800v快充平台的ls6或者阿维塔12？配置颜值空间动力哪一点差？要便宜就家充，要快就快充，10分钟到80%也方便。价格比买断的蔚来实在多了！