中国行我也行，印度将建亚洲首艘核动力航母，配备电磁弹射印产五代机上舰，印媒：战力碾压福建舰。 福建舰刚服役，印媒立刻高调宣布，印度也要建航母，不仅是核动力，还要配电磁弹射、印产五代机，甚至宣称“战力碾压福建舰”。 一时间，“印度将成亚洲航母第一强国”的热搜和解读满天飞。 印度设想的“维沙尔”号，指标相当炸裂：核动力推进，反应堆功率要做到150兆瓦以上，保证30节以上高速巡航；两套电磁弹射系统，号称舰载机出动效率提升三倍。 舰载机直接上AMCA五代隐身机、固定翼预警机，追求“代差”优势；建造方式主打“模块化”，工期目标缩短到8年以内。 印媒还声称，一旦“维沙尔”服役，印度将成为继美法之后，全球第三个掌握核动力电弹航母的国家，福建舰“远远不是对手”。 如果真的建了出来，福建舰确实不是对手，但问题是，建的出来吗？ 回头看看印度首艘国产航母“维克兰特”号的建造历史就一目了然，该舰原计划5年建成、预算30亿美元，结果交付时预算飙至1900亿卢比（约合25亿美元），工期翻倍到13年。 整个过程，国产钢材供应延迟、工艺能力短板、设备验收频出状况，几乎把印度工业体系的“短板”暴露无遗。 照这个速度来看，等印度核动力建出来，中国说不准都登月了。 印度唯一的核潜艇反应堆就多次发生冷却系统故障，连潜艇都难保安全，航母这么大的动力系统，印度靠什么突破？ 福特级航母的电磁弹射系统本身就在美国都没完全稳定，故障率一度高得惊人，印度本想引进美国技术，2017年美方曾承诺合作，但后来美国自身进展缓慢，加上战略考量，合作不了了之。 舰载机更是大难题。印产AMCA五代机目前还停留在设计阶段，连陆基首飞都没定档，更别说舰载改型。 舰载机不仅要有折叠机翼、强化起落架，还要适配弹射系统、抗腐蚀能力，难度远大于陆基版。 说到建造工艺，印度大力渲染“模块化建造”，可现实是科钦造船厂最大起重能力仅300吨，远不能胜任核动力航母这样大型模块吊装。 造船工业连基础钢材都曾依赖进口，维克兰特号建造就因俄罗斯钢材供应延迟严重拖慢进度。没有成熟的造船体系，“模块化”只停留在PPT上。 反观印度“维沙尔”号，不仅舰载机、预警机都未定型，反潜、电子战、舰载雷达等核心系统还需从以色列、俄罗斯等外购，系统兼容、协同作战极易出现“水土不服”，很难形成真正的体系战力。 对比下来，印度“维沙尔”号与中国福建舰的差距其实很清楚。福建舰已经服役，拥有三套成熟电磁弹射系统，歼-35舰载机实战测试不断推进，综合战力可达每日百架次舰载机出动。 福建舰配套舰艇齐全、防空反导、反潜能力强，已形成完整航母战斗群。维沙尔号目前仅停留在纸面设计，动力系统、弹射系统、舰载机、建造工艺全都缺乏支撑。 两者之间，是“纸上谈兵”对“实战部署”的差距。 印媒热炒“核动力碾压常规动力”，其实也是认知误区。航母核动力的最大优势是续航力和战略机动，而真正决定战斗力的，是舰载机、弹射系统和作战体系协同。 维沙尔号即使建成，至少还需5年以上磨合和训练，才能初步具备战力。届时中国新一代航母很可能已投入使用。 军事装备不是靠喊口号和画饼就能实现的，维克兰特号的“万国牌”设备整合混乱至今还未完全解决。 维沙尔号如果按现有路径推进，预算极可能突破500亿美元，占据印度国防预算四成以上，挤压其他军种和领域的研发投入，反而削弱整体军力。 更值得警惕的是，印度此举很可能引发军备竞赛升级，印度所谓的“后院”反而会变成大国博弈的前线。 印度同时推进航母、核潜艇、五代机等多个高端项目，超出其工业体系承载能力，极可能出现“齐头并进全陷泥潭”的风险，重蹈“光辉”战机30年难产的老路。 事实上，真正的航母强国，靠的是几十年工业基础、科研突破和体系协同。中国十年间完成从滑跃到电磁弹射的飞跃，靠的是核反应堆、电力系统、舰载机等全产业链的自主突破。 印度如果不正视技术依赖、工业基础薄弱、项目管理混乱等根本问题，维沙尔号终究难逃“纸上航母”的命运。 印度的航母梦，其实是“大国情结”下的产物。每一次中国重大装备服役，印度都要高调回应；每一次军工瓶颈暴露，印度都习惯用更宏大的新计划转移视线。 然而，现实是残酷的，没有扎实的工业体系和技术积累，航母蓝图再美，也难以落地。媒体炒作可以一时点燃民族激情，但真正的国防实力，只有靠一步步的艰苦积累和自主创新。 印度如果不能补齐短板，未来再多的航母计划，也难以改写亚洲海上力量格局。真正的强国从不靠吹出来，只有一步一个脚印，才能在大国竞争中立于不败之地。 参考信源： 印军国产战舰工程超支46亿美元 航母超预算6倍 2014年12月24日 人民网
