又是同样的配方。继电动车后，欧盟对中国轮胎出手了，“反补贴调查”启动，全球供应链

又是同样的配方。继电动车后，欧盟对中国轮胎出手了，“反补贴调查”启动，全球供应链要变天？欧盟委员会正式对中国乘用车和轻卡轮胎发起反补贴调查，核心质疑点是：中国轮胎企业是否因政府补贴，在欧洲市场获得了“不公平”的低价优势？近几年，中国轮胎在欧洲的销量猛增，价格常显著低于本地产品，引发欧盟警觉。此次调查，即是要弄明白：低价到底来自效率与创新，还是来自补贴？若欧盟认定补贴成立，最早在2026年中前就可能施加临时关税。这不仅影响中国制造商，也将牵动整个欧洲的进口商、经销商、车队运营方乃至普通消费者——轮胎价格、物流成本、采购策略都可能随之波动。三个关键问题浮出水面：1. 成本传导会否发生？如果关税落地，车队和物流企业的运营成本是否将明显上升？2. 欧洲本土制造能否借此“回血”？本地生产商会不会成为这轮贸易措施的最大受益者？3. 全球采购策略如何转向？跨国企业会不会被迫调整供应链，转向其他地区？这场调查，表面上是关于“公平竞争”，实则牵动一整条产业链的神经。是保护欧洲产业的必要之举，还是可能推高全市场价格的贸易壁垒？欢迎评论区理性交流。