四川阿坝州红旗大桥垮塌事件！ 现在最慌的估计不是施工方， 也不是监理工程师，而是负责勘探大桥周围山体地质的，从现场视频看来，山体先冒出了滚滚的浓烟，然后大桥才塌的。 所以应该是山体滑坡把大桥冲垮的，桥的设计和质量大概率没问题，因为除了被冲击的桥墩，河中的桥墩和桥体还在。 还好工作人员提前发现了裂缝，判断可能会垮塌，提前封路关闭了大桥，并没有造成人员伤亡，要给细心的巡视人员点赞，预防了可能发生的悲剧！
勘察设计的绝对跑不了，没有作预估性自然灾害，防风险预测。像这样的破碎性山坡，事先都要做钻孔勘察，必要的情况下要打钢筋混凝土桩防止山体滑坡。或者是作山山坡提前引爆，提前排除安全隐患，但这样做工程量资金量都比较大。
勘探有范围限制，不知山崩点有没有超出法定勘探范围（公路范围为公路路堤两侧排水沟外边缘以外或 路堑坡顶截水沟边缘以外丌小亍1m范围内的土地）
九星
地质灾害 ，大自然的力量
悟觉何求顺总
地质问题！
用户18xxx01
要是阿三或者欧美那边的，估计全网已经开始嘲讽了，自己身上的总能找到理由
℡专门收拾歪人丶 回复 11-12 10:56
我们不会嘲笑阿三和欧美，因为就他们那基建能力根本建不起来，建不起来怎么会垮塌？
用户18xxx47 回复 11-12 10:52
国外早就在嘲笑了
魂殇
一是可能勘察设计确实没有搞好，估计踏勘、钻堪等基础工作严重不足；堪设工程师也缺乏相关经验，只注重桥墩位置勘察数据，缺乏对区域整体地质情况的掌握。二是现在行业太卷，大多数项目勘察设计费用打折太狠，完全按照堪设要求去做，合同费用很难覆盖基础成本，更不用说赚取利润啦，所以工作中能省则省，存在侥幸心理。三是就算堪设做了相关工作，但估计也被建设单位否了。毕竟现在大多缺钱，项目建设资金也有指标，第三方审查和交通部门审查都是带着砍指标任务去做的，路面、桥梁等材料和数量基本都是通用的，很难减少，那就只能从路基、边坡和绿化去砍。以前做设计的时候，自己负责的或者同事负责的项目，经常被强行砍安全防护，真的是很无奈且惶恐啊。
宁付流年不负卿
这个项目地质勘探的等着问责吧！这种不止要大规模的地质勘探风险评估，还需要进行日常记录勘察的！
魂殇 回复 11-12 10:30
一是可能勘察设计确实没有搞好，估计踏勘、钻堪等基础工作严重不足；堪设工程师也缺乏相关经验，只注重桥墩位置勘察数据，缺乏对区域整体地质情况的掌握。二是现在行业太卷，大多数项目勘察设计费用打折太狠，完全按照堪设要求去做，合同费用很难覆盖基础成本，更不用说赚取利润啦，所以工作中能省则省，存在侥幸心理。三是就算堪设做了相关工作，但估计也被建设单位否了。毕竟现在大多缺钱，项目建设资金也有指标，第三方审查和交通部门审查都是带着砍指标任务去做的，路面、桥梁等材料和数量基本都是通用的，很难减少，那就只能从路基、边坡和绿化去砍。以前做设计的时候，自己负责的或者同事负责的项目，经常被强行砍安全防护，真的是很无奈且惶恐啊。
魂殇 回复 11-12 10:18
一是勘察设计确实没有搞好，估计踏勘、钻堪等基础工作严重不足；堪设工程师也缺乏相关经验，只注重桥墩位置勘察数据，缺乏对区域整体地质情况的掌握。二是现在勘察设计费用打折太狠，完全按照堪设要求去做，合同费用很难覆盖基础成本，更不用说赚取利润啦，所以工作中能省则省，存在侥幸心理。
弟娃
[doge][doge][doge]
魂殇
一是可能勘察设计确实没有搞好，估计踏勘、钻堪等基础工作严重不足；堪设工程师也缺乏相关经验，只注重桥墩位置勘察数据，缺乏对区域整体地质情况的掌握。二是现在行业太卷，大多数项目勘察设计费用打折太狠，完全按照堪设要求去做，合同费用很难覆盖基础成本，更不用说赚取利润啦，所以工作中能省则省，存在侥幸心理。三是就算堪设做了相关工作，但估计也被建设单位否了。毕竟现在大多缺钱，项目建设资金也有指标，第三方审查和交通部门审查都是带着砍指标任务去做的，路面、桥梁等材料和数量基本都是通用的，很难减少，那就只能从路基、边坡和绿化去砍。以前做设计的时候，自己负责的或者同事负责的项目，经常被强行砍安全防护，真的是很无奈且惶恐啊。
用户10xxx80
一定是地质灾害，
西蜀老牛
工程切角未防护也可能引起边坡失稳
乡泥
不可抗力[并不简单][并不简单][并不简单]
用户14xxx59
这种工程应该是要避开地质灾害隐患点的，前期的选线斟察工作是怎么做的？
体育老师 回复 11-12 11:14
故意把自己送进去蹲二十年？
大黄别闹 回复 11-12 11:12
故意的？这事得死多少人来平啊
smr5595
任何建设工程都会面临自然界的考验！没有万无一失的事，近百年来飞机，宇宙飞船，空间站都一样。
smr5595
要想万无一失，只能不修！任何事情都是会面对风险的这个就是大自然的乐观规律。
Mr杨 回复 11-12 11:09
按照你这样的逻辑，勘查机构，设计单位，地震监测部门，都应该全部取消，所有的工程都有严谨的流程，如果全部按照流程且合格了，还是发生了事故，那么可以说没有责任
用户93xxx58
美国人干的
Cdhj
裂纹是滑坡前出现的还是滑坡后出现的？
用户10xxx41
地址检测的几个人:妈的，爬山探测好累。我们就在下面莫测吧，好的，嗯，山体没问题。
魂殇
一是勘察设计确实没有搞好，估计踏勘、钻堪等基础工作严重不足；堪设工程师也缺乏相关经验，只注重桥墩位置勘察数据，缺乏对区域整体地质情况的掌握。二是现在勘察设计费用打折太狠，完全按照堪设要求去做，合同费用很难覆盖基础成本，更不用说赚取利润啦，所以工作中能省则省，存在侥幸心理。三是就算堪设做了相关工作，但估计也被建设单位否了。毕竟现在大多缺钱，项目建设资金也有指标，第三方审查和交通部门审查都是带着砍指标任务去的，路面、桥梁等材料和数量基本都是通用的，很难减少，那就只能从路基、边坡和绿化去砍。以前做设计的时候，自己负责的或者同事负责的项目，经常被强行砍安全防护，真的是很无奈且惶恐啊。
用户10xxx04
一波人开始慌了[静静吃瓜]看怎么甩锅
ooo000
几十亿打了水漂
szgxd77
从垮塌画面看桥本身没啥问题，地勘设计单位问题大了。也别说监理没问题，周边山体有没有放滑坡处理？有没有做到位？
用户10xxx18
太多作假的了，比如，我也这边做厂房基础要用水泥方块压多少吨多少吨多少小时的看沉降是多少，人家不压那么多也不圧那个久所以下沉降就没那么多，反正盖了厂房以后出现裂缝又没谁追究的。
用户16xxx10
这是山崩地裂啊
用户10xxx34
啊 赞美大自然
用户17xxx33
没计前地质灾害评估报告有问题没？
老张
地质脆弱地区修路、架桥确实麻烦，成本又高。
WX
桥的荷载破坏了原地貌
xsf1978
先勘察到大桥裂痕，然后是自然灾害倒塌
逆流
大桥施工扰动山体，或者偷采石头都会造成山体滑坡
那时浮华染流年
没有人的伤害已经是最大的好
用户16xxx27
沧海桑田 山形地貌一直在变 因此很正常
用户10xxx76
滑坡地段没做勘察？设计干啥吃的！
友创管道
勘探的都是实习生，临时工
中海吹水
负什么责，这是自然灾害，属于不可抗力。