蔚乐萤，也就是蔚来公司10月交付40,397台，连续三个月创历史新高。拆开来看：
- 蔚来：17,143台。全新ES8达成10,000台销量，40万元以上纯电车型交付破万的新记录。现在订单还很多，交付仅限于产能。蔚来是胜在设计、品牌，以及技术领先带来的续航/空间优势。
- 乐道：17,342台。乐道L90上市三个月交付33,348台，而乐道L60卖得也不错。后面乐道推出新车后，销量还有望更上一层楼。要提前解决产能问题，毕竟后面还要和蔚来分产能。 乐道胜在继承了蔚来体系的技术，去追求极致实用化的产品。
- 萤火虫：5,912台。 销量超过MINI、Smart总和。其实每次看到smart和mini的时候，就觉得萤火虫没有出自它们之手，有点惋惜。萤火虫的设计是贯穿内外的，无论是营销物料、外观内饰设计、智能座舱的UI设计都很一致，这是豪华、高级的特征。
现在来看，三个品牌的区隔足够大，而技术体系又可以继承，趋势向好。关于品牌区隔这一块，可以看到三张海报的主题色都不一样，乐道是桔红、萤火虫是明黄，而蔚来公司是深蓝。以前挺好看的蓝绿色怎么不用了？ 是为了区分蔚来品牌和蔚来公司吧？ 乐道L90
