长城10月份的数据，有一个关键指标没写出来。
就是20万以上车型销量占比达到了28%。
并且长城的利润率也是传统车企里面最高的。
细心一点的同学会发现。
长城的重心全在高端市场，蓝山、高山、以及坦克500等车型。
还有很快就要来的“虎爵”、“长城”。
魏牌正在逐渐放弃拿铁、摩卡。
坦克在可见的未来里，也不会有比坦克300更亲民的车型出现。
原因非常简单，长城没有销量的压力。
我之前对坦克这样评价过，坦克是有溢价的。
优秀的技术和产品，就是应该有溢价。
企业赚到钱，各方面的品质才会有保障，才不会有降本的压力，消费者才能买到更可靠的产品。
这是一个良性循环。
还记得老魏之前说过的话吗？
如果长城都赚不到钱，中国就没有赚钱的汽车公司了。
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