如果仔细观察过近两年的年轻人消费变化，应该不难看出，大家的钱包在降级，但需求实际在升级。以前人均两百的火锅、烧烤说吃就吃，现在要在外卖平台看券消费。
但别因此以为大家只想买便宜货，实际上，更多人是走出了品牌崇拜的怪圈，开始消费提纯了。
就像现在人买车，进店试驾之前，早就把电池参数、竞品配置摸得门清了，这届用户比想象中更懂行。而零跑汽车能一个月实现销量从6到7w的强势攀升，核心就在于踩准了 “越级配置 + 亲民价格” 的需求痛点。试问，14万就能拿下800V快充+激光雷达+600公里续航，你心不心动？零跑月销从6万到7万凭啥这么快
所以零跑C10卖得好啊。这是有数据支撑的，26款零跑C10上市后，连续6个月销量破万，8月、9月、10月更是连续三个月销量突破1.5万台。同时，零跑C10 1-9月累计销量稳居新势力中型SUV第一，是家庭用户买车必选清单之一。
零跑的“高端配置平权化”恰好符合当下用户的消费心理，产品力够强，价格也很合适，那用户就愿意掏钱。还是那句话，花得值比花得少更重要。
个人也很认同零跑汽车的价值观，务实与创新技术并重，就是要生产好而不贵的产品。好而不贵，自然有市场有销量。
