小米造车最失败的点 我觉得小米造车最失败的地方,就是没有做好后续舆论,及舆论给车主带来情绪价值的影响。全网黑稿,各种负面新闻带来的影响不止是车主的,还影响着车主的家人朋友…… 我很喜欢小米,但凡是关于小米的新闻,里面的戾气太重了,这个我不喜欢,甚至个别极端的会上升到对车主的人身攻击上,让我尤为反感。 买车应该是一件很开心的事情,但有意无意刷到的负面舆论声音,确实会在一定程度影响心情,小米公关还得努力向隔壁OTA大厂学习啊



小米造车最失败的点 我觉得小米造车最失败的地方,就是没有做好后续舆论,及舆论给车主带来情绪价值的影响。全网黑稿,各种负面新闻带来的影响不止是车主的,还影响着车主的家人朋友…… 我很喜欢小米,但凡是关于小米的新闻,里面的戾气太重了,这个我不喜欢,甚至个别极端的会上升到对车主的人身攻击上,让我尤为反感。 买车应该是一件很开心的事情,但有意无意刷到的负面舆论声音,确实会在一定程度影响心情,小米公关还得努力向隔壁OTA大厂学习啊



评论列表
猜你喜欢
【1评论】
【2评论】【1点赞】
【18评论】【1点赞】
【82评论】【29点赞】
【10评论】【3点赞】
【2评论】【6点赞】
【79评论】【3点赞】
【3评论】【9点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
车前草
制造业应以品控、技术、创新立本,却力推装B消费VS安全消费、玩具消费品VS技术品牌。拿国人命去给犹太芯系统ppt电车实验、训练AI。→烂掉的企业文化、吹牛B的企业精神,又无创新核心技术,承美犹暗门后门布局,跪心立本,普级手机级电车品控,生存全靠打屁屁营销!
yuan
又出来洗地了。
盖世英雄缺匹马
虽然只是简单的车祸与车自身没有什么关系,电池也不是你生产的,全世界车祸燃烧的也很多,但是给予及时关心还是可以的。