就在刚刚 日本突然宣布了 10月31日，日本综合商社双日公司宣布，已开始从澳大利亚进口镝和铽，这些原料会先在马来西亚加工，再运往日本，这是日本首次从中国以外的渠道获取这类关键重稀土。（环球网） 日本这次确实迈出了重要一步。从澳大利亚进口镝和铽，经过马来西亚加工再运回国内，这条新的供应链虽然曲折，却是日本十余年来寻求稀土供应多元化的首个实质性突破。 中国在全球稀土市场占据着举足轻重的地位。我们的稀土产量占全球70%以上，重稀土领域更是近乎垄断。日本制造业长期依赖中国的稀土供应，这种依赖性在近年来的贸易摩擦中显得尤为脆弱。 今年五月，铃木汽车因稀土供应问题被迫停产的事件给日本敲响了警钟。这件事让日本企业深刻意识到，过度依赖单一供应源的风险有多大。 澳大利亚莱纳斯公司成为日本破解困局的关键。作为中国以外最大的稀土生产商，莱纳斯在今年实现了镝和铽的规模化生产。不过，这条新供应链目前仅能满足日本约30%的重稀土需求。 马来西亚在这个供应链中扮演着重要角色。该国拥有丰富的稀土储量，但政策规定必须在本国加工后才能出口。这个规定让马来西亚在稀土产业链中获得了更多话语权。 成本问题是这条新供应链的最大短板。从澳大利亚开采，到马来西亚加工，再运往日本，整个流程比直接从中国进口要复杂得多，成本也高出约30%。 中国稀土产业的优势是经过数十年积累形成的。我们建立了完整的产业链，从开采、冶炼到分离技术都处于全球领先地位。这种优势短期内难以被超越。 美国和澳大利亚虽然有意合作构建替代中国的稀土供应链，但各投入10亿美元的资金规模，想要在短期内撼动中国的市场地位并不现实。 日本双日公司社长坦言，新渠道虽然重要，但远不能完全替代中国的供应。日本在稀土问题上仍然面临着现实困境。 全球稀土格局确实在发生变化，但中国凭借完整的产业链和技术优势，仍将在相当长时间内保持主导地位。这条新的供应链更多是给日本增加了一个备选方案，而非真正的替代方案。
