前几天去修车，师傅说现在德国车的配件到得特别慢，后来才知道，这居然跟荷兰搞的半导体禁令有关！还坑惨了自家企业，德国车企亏了几百亿！ 咱先说说这事儿的来龙去脉。荷兰之前跟风搞禁令，以为能拿捏住，结果自家安世半导体先遭了殃。有消息说，光中国市场的订单就少了小几十亿，仓库里的芯片堆得快放不下，工人都愁订单黄了没活干。 德国车企更冤，本来全靠安世的芯片装新车，一断供，生产线直接慢下来。我邻居上周去看某德系SUV，4S店销售说现车就剩两台，提新车得等俩月，背后就是芯片跟不上。后来才知道，德国车企这波直接亏了几百亿欧元，相当于白扔了好几个大工厂。 你猜荷兰这边咋反应？没俩月就回过神了——这哪是限制别人，明明是自己砸饭碗！赶紧想跟我国恢复对话，北布拉邦省还专门派了经贸团来，见面就说“要好好合作”，可真要谈具体的，就开始打太极，嘴里全是“按规则办”，半点实打实的让利都不肯提，那诚意跟掺了水似的。 咱这边可没吃“虚情假意”这一套。安世想接着给中国供货？行，但规矩得改：从现在起，国内所有半导体出口，不管哪家企业，结算必须用人民币。这不是故意刁难，是咱按市场规律办事。 可能有人觉得，短期会不会少赚点外汇？咱得说句实在的，确实会有小损失，但往远了看，好处大了去了。以后跟其他国家做半导体生意，都用人民币结账，咱就不用总看别人货币的脸色，人民币在全球的分量也会越来越重，这可是给咱国家攒底气的好事。 荷兰当初没算明白账，跟风折腾一通，坑了自己也坑了盟友，现在想补窟窿又舍不得拿出真东西。咱用人民币结算的规矩，既守住了自己的市场，又为以后铺了路，这步棋走得稳。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
