智能辅助驾驶安全国标即将出台
今天很多群里智驾爱好者都在讨论，对于其中的许多条款都不是很满意。
作为一名参与过数个国标编制的人(不过都是推荐标准)，这个国标的编制水平毋庸置疑，从编制过程来看也是经过了充分的讨论和研究，毕竟是要作为强制性国标去执行的。
但为什么反响不好呢，因为这个国标的出发点不符合技术发展的实际情况了，这个国标想要达到的效果是指导和约束智驾系统如何驾驶，这就好比出一个国标告诉司机怎么开车！
这样的国标可能写的好吗？不可能！因为交通环境过于复杂，而且司机能力、认知和对驾驶、路况的理解完全不同，所以实际可行的做法就是普通现在的交通法、交规等，通过法律和制度来规定司机开车的时候不能做什么，而不是告诉你怎么开。
换个角度来理解，就好像写一个国标指导大语言模型怎么去和用户对话、回答问题和执行任务，这就是不可能做得到的事，总得来说，这个国标的认同度不高不是水平不行，而是定位出现了问题。
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