1、激光雷达在硬件层面很容易，不难，西理前身北机院，在1960年代开始，就在激光干涉仪领域屡次斩获国家科技大奖，跟光伏一样，是西理几十年前就开始搞的老东西了。
2、大部分车企不做激光雷达，是因为不同性质的传感器去做融合智驾，难度是护短升维的，所以在L3甚至狭义一点说L5无人驾驶以前，削减雷达类型，甚至采用纯摄像头做感知器官，是更有效率的选择。
3、但是，增加感知器官以增强感知能力，做安全冗余，是必然的要求，不做，那是不行的。大王闲话
（纯摄像头方案不是感知能力做不到很强，只是部分车企用摄像头就是为了省钱，如果上感知能力强的摄像头方案，那可能比多雷达型号的融合方案成本更高，这不尴尬了，另外声明，我其实支持多上摄像头，被动感知比主动感知虽然弱一些，但是环境友好度高，能效高）
猜你喜欢
【13评论】【3点赞】
【111评论】【13点赞】
【5评论】【3点赞】
【138评论】【30点赞】
【3评论】【2点赞】
【2点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章